Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 18 314 der Deutschen Reichsbahn (DR) in der Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale) aus Epoche III. Das Modell besticht durch eine besonders filigrane Metallkonstruktion und zahlreiche angesetzte Details. Die Lokomotive ist in eleganter dunkelgrüner Grundfarbe mit roten Rädern ausgeführt und verfügt über Öl-Hauptfeuerung sowie einen Öl-Tender 2´2´T34. Der Betriebszustand entspricht dem Jahr 1968, kurz nach dem Umbau auf Ölhauptfeuerung, mit Reko-Kessel, Teilverkleidung, Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
- Spur/Bauart: H0 / 1:87
- Decoder: mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen
- Antrieb: Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel, 3 Achsen angetrieben
- Beleuchtung: Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal (warmweiß), zusätzlich digital schaltbare rote Lampen vorne, Führerstand- und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar (LEDs)
- Rauchfunktion: Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß
- Material: Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel und Führerhaus weitgehend aus Metall
- Besonderheiten: Mit Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
- Mindestradius: Befahrbarer Mindestradius 360 mm
- Länge über Puffer: 27,2 cm
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